El objetivo de los nuevos aviones X sigue siendo superar la barrera del sonido, pero sin hacer ruido.
El X-15 todavía tiene el récord del avión tripulado más rápido de la historia, a pesar de que voló por primera vez hace más de 60 años.trueno distante,No obstante, para que una nueva era de aeronaves supersónicas para pasajeros sea económicamente viable, los aviones deberán poder volar a velocidades supersónicas, por ejemplo, desde aeropuertos en América del Norte hacia Europa.
Luego, en los años 30, todo cambió. El experto en aerodinámica John Stack esbozó su idea de un avión de investigación a gran escala especialmente diseñado capaz de alcanzar Mach 1, la velocidad del sonido. "El vuelo estable en un régimen subsónico ha estado ocurriendo desde los hermanos Wright y de repente tienes un avión que has diseñado para superar estas velocidades", dice Combs. "Eso realmente distingue al X-1 como uno de los aviones más impactantes jamás construidos. Es un gran hito que realmente establece un listón alto para el resto de los aviones X".
"El X-15 dio lugar a una tonelada de investigaciones, pero una de las cosas que realmente se pasa por alto es lo que nos enseñó sobre los factores humanos", explica Amy Shira Teitel, autora de "Breaking the Chains of Gravity: The Story of Spaceflight Before Nasa".
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