Tesla will nur noch online verkaufen. Das ist keine Innovation, sondern eine riskante Sparmaßnahme, analysiert soeren_goetz. Auf die glühenden Fans kann sich Elon Musk wahrscheinlich trotzdem verlassen.
Sonst ist es üblich, ein Auto beim Händler anzuschauen, anzufassen, es Probe zu fahren, sich die Eindrücke durch den Kopf gehen zu lassen und dann eine wohlüberlegte Entscheidung zu treffen. Stattdessen sollen Kundinnen und Kunden von Tesla künftig nur noch ein paarmal auf ihr Smartphone drücken, schon ist das Auto bestellt. Es ist also keine Entscheidung für den Onlinehandel, sondern gegen den klassischen Verkauf.
Der Autohersteller hat den reinen Onlineverkauf als Möglichkeit identifiziert, viel Geld zu sparen. Und sparen muss Tesla, sonst kann Musk sein Versprechen nicht halten, das Model 3 nun endlich für 35.000 Dollar anzubieten , also ein Elektroauto für eine weitaus größere Zielgruppe als bisher. Bisher ist Tesla eine Marke für reiche Avantgardisten – das Model 3 soll Tesla auf dem Massenmarkt etablieren.
Um die Hürde zum Onlinekauf zu senken, bietet Tesla den Käuferinnen und Käufern an, ihr Auto umstandslos wieder zurückgeben zu können. Bis zu einer Woche oder 1.000 gefahrenen Meilen nach dem Kauf soll das möglich sein."Sie könnten einen Tesla kaufen, bei einem Wochenendtrip mit Freunden Hunderte Meilen fahren und ihn dann umsonst zurückgeben", schreibt Tesla.
Es ist dieses Selbstbewusstsein bis hin zur Selbstüberschätzung, mit dem Elon Musk Tesla groß gemacht hat. Der Unternehmer ist bereit, jedes Risiko einzugehen, um seine Visionen umzusetzen. Darunter müssen seine Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter leiden. Schon im Januar kündigte Musk an,Seitennavigation
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