Der Marktanteil der batterieelektrischen Autos stagniert in Europa. Im April lag die Quote bei knapp 12% aller neu zugelassenen Pkw.
Der Marktanteil der batterieelektrischen Autos stagniert in Europa. Im April lag die Quote wie ein Jahr zuvor bei knapp 12% aller neu zugelassenen Pkw. Zwischen den Ländern gibt es große Unterschiede.
Für alle Antriebsarten zusammengenommen ergibt sich eine Zunahme um 6,5% auf knapp 4,5 Millionen Fahrzeuge. Das lag in erster Linie an Hybridautos, deren Batterien mit dem Verbrennungsmotor und Bremsenergie geladen werden: Ihre Neuzulassungen stiegen von Januar bis April um knapp 22% auf etwas mehr als 1,3 Millionen Fahrzeuge.
Das Gefälle zwischen Nordeuropa auf der einen Seite sowie Süd- und Osteuropa auf der anderen wird steiler. Mit großem Abstand an der Spitze steht Norwegen: Dort hatten BEVs im April an den Neuzulassungen einen Anteil von 89%. Von Januar bis April waren es 90%. Dänemark folgt an zweiter Stelle, aber schon mit großem Abstand: 43% waren es im April. Ganz am Ende steht Kroatien mit gerade einmal einem halben Prozent.
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