Le chinois Envision, partenaire de Renault dans les batteries, va investir 2 milliards d’euros à Douai pour créer une gigafactory.
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Rien de tel qu’une visite d’usine avec un investissement colossal et des milliers de créations d’emplois à la clé pour se remonter le moral. Emmanuel Macron va, ce lundi matin, visiter le site Renault de Douai. L’annonce qui justifie le déplacement du président de la République ne concerne pas Renault directement, mais son partenaire dans les batteries, le chinois Envision.
Pour investir en Europe continentale, il lui fallait un client d’envergure. Il l’a trouvé avec Renault., se félicite le fondateur d’Envision. Sa technologie dans le domaine n’est pas chinoise, mais japonaise, puisqu’il a racheté l’activité batterie de Nissan en 2017. Cette proximité avec son allié japonais est une des raisons qui a incité Renault à passer un accord avec Envision.
«L’électricité française décarbonée est très importante pour Envision, car nous visons le zéro carbone pour nos propres opérations dès 2022»,Envision n’est pas seulement présent dans les batteries.
Cette implantation est une bonne nouvelle pour la région. En revanche, l’annonce n’est pas en ligne avec la volonté de la France et de la Commission européenne de promouvoir un «Airbus des batteries», aux technologies «made in Europe». Parallèlement à son accord avec Envision, Renault va prendre une participation de 20 % dans la start-up française Verkor, qui travaille sur des batteries pour des véhicules plus haut de gamme.
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