Toyota hat die Konkurrenz in Sao Paulo komplett überrollt - Beim WEC-Rennen auf dem Circuit of the Americas dürften die Japaner wieder Favorit sein
Toyota hat die Konkurrenz in Sao Paulo komplett überrollt - Beim WEC-Rennen auf dem Circuit of the Americas dürften die Japaner wieder Favorit seinbei den 6 Stunden von Sao Paulo. Die Toyota GR010 fuhren den Gegnern davon, wie man es von Toyota eigentlich nur aus LMP1-Zeiten kannte. Beim Lone Star Le Mans in Austin zählen ähnliche Eigenschaften wie in Interlagos.) nach wie vor eine Klasse für sich. Und genau darauf wird es beim Hitzerennen in Austin ankommen.
"Austin wird wieder sehr heiß, das Reifenmanagement wird eine Herausforderung", sagt Sebastien Buemi, der mit dem Toyota #8 zuletzt in Brasilien den ersten Saisonsieg einfuhr."Aber wir haben in Sao Paulo gezeigt, dass das eine unserer Stärken ist, deshalb bin ich auch für dieses Rennen wieder optimistisch.ist allerdings der neue Asphalt an mehreren Stellen des Circuit of the Americas. In zwei Etappen wurden 2022 und 2024 große Teile der Strecke neuasphaltiert.
Seit seiner Eröffnung hat der COTA mit sehr weichem Untergrund und Absenkungen zu kämpfen. Bei Unwettern im Jahr 2015 wurden Drainagerohre umspült, was zu Absenkungen führte. Seitdem kämpfen die Streckenbetreiber mit den riesigen Bodenwellen. Abschleifen half nur bedingt, sodass bereits zehn Jahre nach der Eröffnung ein neuer Belag her musste.
Denn Austin ist für Toyota Gazoo Racing noch ein weißer Fleck auf der Landkarte. Einziger Sieger im Kader ist Brendon Hartley, der das Rennen von 2015 bis 2017 für Porsche gewann. 2013 und 2014 musste sich Toyota Audi geschlagen geben, 2020 siegte Rebellion Racing mit einem privaten Oreca-Chassis. "Natürlich hoffe ich auf Sieg Nummer vier. Es wird schwer, denn wir erwarten wieder starke Gegner. Andererseits haben wir in Sao Paulo bewiesen, was mit guter Teamarbeit und der richtigen Reifenstrategie möglich ist", sagt Hartley.teil, das er als 29. von 40 Startern beendete."Das hat viel Spaß gemacht, aber der GR010 Hybrid ist natürlich ein ganz anderes Auto", sagt der Ex-Formel-1-Pilot.
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