Für jeden Podestplatz in der Superbike-WM erhalten die Hersteller Konzessionspunkte; BMW und Honda haben nach den ersten drei Events null auf dem Konto. Deshalb dürfen sie ihre Motoren jetzt zusätzlich tunen.
Seit 2018 gibt es in der Superbike-WM Konzessionspunkte für Podestplätze: Für Platz 1 drei, für den zweiten Platz 2 und für den dritten einen.
Jeder Hersteller muss vor der Saison eine Liste mit Konzessionsteilen einreichen, diese werden erst nach Kontrolle durch den Technischen Direktor des Motorrad-Weltverbands FIM für die Superbike-WM erlaubt. Die Konzessionsteile können vom Hersteller direkt oder von einem Zulieferer kommen. Ausschlaggebend ist, dass sie homologiert sind. Um Betrug vorzubeugen, müssen diese Teile mit Zeichnungen , Fotos und Seriennummern eingereicht werden, um so eindeutig identifizierbar zu sein.
So soll mittelfristig dafür gesorgt werden, dass die Leistungsdichte steigt und der Rückstand vom Schlechtesten auf den Besten schmilzt.
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