Im Zuge der COVID-19-Pandemie kam es ab 2020 zu einem enormen Mangel an Elektrochips: Industrielle Hersteller wie allen voran die Autobranche mussten ihre Produktion drosseln, während Halbleiterfirmen dank der starken Nachfrage boomten. In den vergangenen Monaten hat sich die Situation etwas gebessert. Doch der Halbleiter-Einkaufschef von Stellantis gibt noch keine Entwarnung - im Gegenteil.
Kahmann sieht eine"enorm" hohe Wahrscheinlichkeit, dass es bei der Chipversorgung in den kommenden Jahren zu starken Engpässen kommen werde. Im Bloomberg-Interview machte der Stellantis-Manager zwei Hauptgründe für seine Einschätzung aus.
Erstens führe der wachsende Elektronikbedarf im Automobilbau, der mit dem immer wichtiger werdenden Bereich EV-Markt zusammenhängt, dazu, dass die Chip-Hersteller auch künftig große Schwierigkeiten haben werden, für ein genügendes Angebot an Elektrochips zu sorgen.
Als zweiten Grund für eine mögliche Neuauflage der Chip-Krise macht Kahmann wachsende geopolitische Risiken aus. Die Spannungen zwischen den USA und China sorgen für starke Turbulenzen im globalen Elektrochip-Handel. Sovon Unternehmen wie NVIDIA oder auch Micron Technology. Zudem hat das rohstoffreiche China Beschränkungen für den Export von zwei Metallen angekündigt, die in der Halbleiterindustrie und dem Bau von Elektrofahrzeugen benötigt werden.
Darüber hinaus wird in Fachkreisen immer wieder auf die Gefahr eines chinesischen Überfalls auf Taiwan verwiesen - sollte es tatsächlich so weit kommen, könnte die für viele Industrien essentielle Chip-Zufuhr vom größten Halbleiterkonzern der Welt, Taiwan Semiconductors, unterbrochen oder gar ganz unterbunden werden. Dieses Szenario hätte katastrophale Auswirkungen auf die Weltwirtschaft.
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