In China steht Volkswagen unter Druck. Der Absatz von E-Autos kann nicht mit der chinesischen Konkurrenz mithalten. Nun will der Konzern nochmal angreifen, mit einer neuen Marke. Mit ID. Unyx hat Volkswagen 'lifestyleorientierte Zielgruppen' im Visier.
In China steht Volkswagen unter Druck. Der Absatz von E-Autos kann nicht mit der chinesischen Konkurrenz mithalten. Nun will der Konzern nochmal angreifen, mit einer neuen Marke. Mit ID. Unyx hat Volkswagen "lifestyleorientierte Zielgruppen" im Visier.
Europas größter Autobauer Volkswagen legt eine neue Elektro-Marke für China auf. Unter der neuen Submarke ID. Unyx soll bereits im Sommer das erste Auto auf den Markt kommen, sagte ein Sprecher anlässlich der Weltpremiere des ersten Modells in Anhui, wo es produziert wird. Vier weitere Modelle sollen bis 2026 folgen. Damit will VW vor allem bei der in China boomenden Elektromobilität Boden gutmachen. Bisher geben hier lokale Herausforderer wie BYD den Ton an.
Das erste Modell der neuen Marke entspricht dabei weitgehend dem Cupra Tavascan, der im selben Werk produziert wird und im Herbst nach Europa kommen soll. Der ID. Unyx verfüge aber über einen komplett neu gestalteten Innenraum. Der Cupra Tavascan ist das erste und einzige Modell im Konzern, das in China gebaut und nach Europa exportiert wird. In China selbst wird der Cupra nicht angeboten.
Der Konzern will daher künftig verstärkt in China entwickeln, um den Geschmack der dortigen Kunden besser zu treffen. Im vergangenen Jahr war VW bereits eine Kooperation mit dem chinesischen Autobauer Xpeng eingegangen. Zusammen mit dem Partner sollen zwei Elektro-Mittelklasseautos für China entstehen, die 2026 auf den Markt kommen. Ob sie dann ebenfalls unter der Submarke ID. Unyx antreten, ließ VW auf Nachfrage offen.
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