Essai à long terme de la Subaru Outback Wilderness 2022, 3e partie
Cet été, nous vous proposons un examen en six parties de la toute nouvelle variante Wilderness de la Subaru Outback 2022. Aujourd'hui, la troisème partie, alors que nous confirmons qu'il n'y a rien de tel qu'un petit 'road trip' !
À voir aussi : Essai à long terme de la Subaru Outback Wilderness 2022, 2e partie : sous toutes ses coutures Vous connaissez le principe : au lieu de se dresser, les cylindres sont couchés, une moitié faisant face à l’autre. Comme si on avait coupé un moteur en V à l’aide d’un couteau. Flip et flop, les tranches tombent de chaque côté et les pistons voyagent désormais à l’horizontal.
Mais si ce type de moteur est si bon, pourquoi n’est-il pas plus répandu dans l’industrie ? Grosso modo parce que sa conception réduit à la fois la marge de manœuvre du mécanicien qui doit le réparer et les possibilités d’aménagement sous le capot. Les constructeurs privilégient d’ordinaire les moteurs en ligne plus faciles à adapter aux différents modèles issus de la même plateforme.Photo : D.
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