Nous avons essayé la Smart 1 électrique, et voici notre avis.
Inutile de chercher des angles vifs sur la carrosserie de la Smart #1 : ils sont aux abonnés absents. Tout en rondeur, en douceur, avec un capot et un toit enveloppants, elle a des côtés jouet qui rendent le modèle très ludique au premier coup d’œil.
Au centre de l’écran de 12,8 pouces, bien défini et réactif, tournant sous le Snapdragon 8155 de Qualcomm, une mappemonde façon dessin animé ajoute encore à la confusion visuelle. Clairement, l’efficacité ergonomique a laissé ici le pas devant le marketing, d’autant que les menus riches et complexes ne facilitent pas la navigation dans le système.
Mais en conduite normale, pas de souci, sûr et confortable , maniable, bien insonorisée, elle sera très agréable au quotidien. Il faudra simplement s’habituer à une régénération réglable sur 2 niveaux pas toujours souple, tout comme le mode de conduite à une pédale, qui agace avec son petit à-coup en arrivant à l’arrêt sur notre voiture d’essai.
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