Historiquement associées dans la transformation de la gare du Nord, Ceetrus, la filiale immobilière du groupe Auchan, et Gares & Connexions, entité de la SNCF, sont en procès depuis septembre 2021. Quatre jours après une audience de procédure au tribunal de commerce de Paris, une nouvelle expertise de 120 pages alertant sur des risques sérieux est venue s'ajouter à la pile du dossier en cours d'instruction. Décryptage.
C'est un énième épisode dans le feuilleton judiciaire qui oppose Auchan et SNCF dans le cadre de la transformation de la gare du Nord.
Moins d'une semaine après une audience de procédure au tribunal de commerce de Paris dans le cabinet du juge rapporteur, un nouveau fichier intitulé « Rapport d'expertise complétif à la demande de la société Gare du Nord 2024 » et commandé par Ceetrus , est venu s'ajouter à la pile du dossier en cours d'instruction.
Des risques d'effondrement... Il n'empêche : photos et courriels internes à l'appui, l'expert pointe un risque d'effondrement de façade du 112 rue de Maubeuge.
...et d'incendie L'expert se penche par ailleurs sur l'état du plancher en bois du terminal Transmanche. Il « s'indigne » des déclarations selon lesquelles ce plénum ne présente « aucun risque ». Deux autres controverses Autre controverse : le risque d'effondrement des lignes Transilien en cas de choc ferroviaire. Certains poteaux ne répondent pas aux exigences au regard de la dilatation thermique, pointe l'expert mandaté par le concédant. « Il s'est avéré que les efforts horizontaux sur les têtes de poteaux conduisaient à les renforcer », enchaîne-t-il.
En parallèle de travaux plus légers pour 2023 et 2024 L'aménagement de cette nouvelle gare routière fait partie de ces travaux plus légers présentés par Gares & Connexions aux riverains lors d'une réunion publique le 17 octobre 2022 à la mairie du 10e arrondissement.
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