Lange Zeit feilen Lufthansa, Ita Airways sowie die EU-Kommission an dem Zusammenschluss der Fluggesellschaften. Vor allem wettbewerbliche Bedenken bei der Übernahme durch die Lufthansa veranlassten die EU-Kommission, zögerlich zu agieren. Nun scheinen sich die Parteien aber anzunähern.
Die EU-Kommission tendiert Insidern zufolge dazu, die Übernahme der italienischen Staatsairline ITA Airways durch die Lufthansa zu genehmigen. Dies erfuhr die Nachrichtenagentur "Reuters" von drei mit der Sache vertrauten Personen.
Die EU-Kommission habe allerdings noch keine endgültige Entscheidung getroffen, hieß es. Die offizielle Frist dafür endet am 4. Juli. Der Beschluss der Brüsseler Behörde wird Ende des Monats erwartet. Die Lufthansa und das italienische Finanzministerium lehnten einen Kommentar ab. Zuletzt waren die Langstreckenflüge zwischen Italien und Nordamerika der schwierigste Punkt. Die EU-Kommission befürchtet Nachteile durch steigende Ticketpreise oder ein schlechteres Angebot für die Verbraucher.Lufthansa feilt derweil noch an Abhilfemaßnahmen, um die verbleibenden Bedenken der EU-Kartellwächter zu zerstreuen, so eine der Quellen. Um die Wettbewerbsbedenken der EU auszuräumen, hat Lufthansa erklärt, dass sie Ita erst in zwei Jahren in ihr "Atlantic Joint Venture" mit United Airlines und Air Canada integrieren wird. Lufthansa hat außerdem angeboten, einige konkurrierende Ita-Kurzstrecken nach Deutschland, Belgien, der Schweiz und Österreich beizubehalten und 40 Slots am Flughafen Mailand-Linate an Easyjet und Volotea abzutreten. Die EU-Wettbewerbsaufsicht prüft den Einstieg von Lufthansa bei der Alitalia-Nachfolgerin mit zunächst 41 Prozent hinsichtlich der Folgen für den Wettbewerb. Die Behörde hatte Bedenken über zu starke Marktpositionen der Airlines auf bestimmten Europa- und Langstreckenflügen geäußert. Die Zustimmung der EU zu dem Geschäft wäre ein großer Gewinn für Italien, das über die Jahre Millionen von Euro in die defizitäre Alitalia gesteckt hat.- Who needs a entry permit for Germany? All commercial operators from non-EAA member states, operating charter flights to Germany require...- The course familiarises flight as well as cabin crew members with the special requirements and causes when a pilot becomes incapacitate...SFT Schule für Wirtschaft und Tourismus Berlin GmbHSTI Security Training International GmbH Laden Sie diesen Artikel als gestaltetes PDF herunter, zum Ausdrucken oder Abspeichern. Als airliners+ Abonnent haben Sie Vollzugriff auf 20 Jahre Luftverkehrs-Expertise. Ihr Feedback liegt uns am Herzen. Schreiben Sie uns eine E-Mail, wenn Sie einen Fehler entdeckt haben oder geben Sie der Redaktion Hinweise, gerne auch anonym.
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