In Europa gilt demnächst eine überarbeitete Richtlinie zu intelligenten Verkehrssystemen (IVS). Die bisher geltende wurde überarbeitet und nun letztlich vom EU-Rat verabschiedet, um technische Entwicklungen zu berücksichtigen, die sich in den vergangenen Jahren ergeben haben.
In Europa gilt demnächst eine überarbeitete Richtlinie zu intelligenten Verkehr ssystemen ( IVS ). Die bisher geltende wurde überarbeitet und nun letztlich vom EU-Rat verabschiedet, um technische Entwicklungen zu berücksichtigen, die sich in den vergangenen Jahren ergeben haben. Der Geltungsbereich der Richtlinie erstreckt sich jetzt auch auf multimodale Informationen, Buchungs- und Ticketing-Dienste, Kommunikation zwischen Fahrzeuge n und Infrastruktur sowie automatisierte Mobilität.
Die sich hier ergebenden dynamischen Datensätze sollen zugänglich werden. Als ein weiteres Ziel verfolgt die EU mit der Richtlinie, Verkehr von der Straße auf die Schiene und andere Verkehrsträger zu verlagern.Die überarbeitete Richtlinie berücksichtigt auch automatisierte Mobilität, On-Demand-Mobilität und soll die Interoperabilität digitaler Daten verbessern, mit denen etwa Navigationsdienste versorgt werden. Fahrzeuge und Straßeninfrastruktur sollen insgesamt besser miteinander kommunizieren können, zum Beispiel um vor unerwarteten Ereignissen wie einem Stau zu warne
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