Die mit Spannung erwartete 580-ccm-Zweitakt-Rakete von Suter wird 2016 auch bei der Senior-TT auf der Insel Man zu sehen sein. Und 2017 mit Turbo beim Pikes-Peak-Bergrennen in den USA.
Eskil Suter, Geschäftsführer der Schweizer Engineering-Firma Suter Racing Technology , ist bekannt für seine Vorliebe und seinen Sinn für extravagante und ausgefallene motorsportliche Abenteuer.
Bis Juni werden die ersten 20 Exemplare der Suter MMX 500 an die Kunden ausgeliefert, maximal 99 Stück sind von dieser limitierten Auflage vorgesehen. Die Firma Suter Racing Technology hat mit dem TT-Promoter bereits verhandelt und durch eine Sondererlaubnis die Teilnahme in den zwei Klassen Superbike und Senior-TT erwirkt. Normalerweise fahren in diesen Kategorien Viertaktmaschinen bis 1200 ccm, Suter darf die 580-ccm-Zweitaktmaschine einsetzen.
Vor 40 Jahren galt eine TT-Runde mit mehr als 100 Meilen Durchschnittsgeschwindigkeit als Heldentat. Inzwischen liegt der Siegerschnitt bei unfassbaren 132,701 mph, erzielt 2015 vom Briten John McGuinness auf einer Honda CBR 1000RR Fireblade. Er drückte den «lap record» auf unfassbare 17:03,567 min, das entspricht einem Fabelschnitt von 213,562 km/h.
Das Pikes-Peak-Bergrennen gilt wie die Tourist Trophy als eines der letzten Abenteuer des Motorsports. Der Start liegt auf einer Seehöhe von 2.862 Meter, das Ziel auf 4.301 Meter. Die Teilnehmer haben also auf der 19,99 km langen Strecke mit ihren 156 Kurven einen Höhenunterschied von 1.439 Metern zu bewältigen.
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