Die Bundesregierung will bis 2030 drei Viertel des Schienennetzes elektrifizieren. Stand heute ist dieses Ziel kaum zu halten. Woran das liegt und was Experten fordern.
Experten fordern mehr Tempo bei der Elektrifizierung des Schienennetz essteht es schwarz auf weiß:"Bis 2030 wollen wir 75 Prozent des Schienennetz es elektrifizieren und innovative Antriebstechnologien unterstützen." Ein elektrisch betriebenes Schienennetz verringert den CO₂-Ausstoß, ist somit klimafreundlicher. Die Allianz pro Schiene hat nun gemeinsam mit dem Verein Deutscher Verkehrsunternehmen untersucht, wie weit die Regierung bei der Umsetzung ihrer Pläne ist.
Nach Angaben der beiden Organisationen sind bislang 62 Prozent des Bundesschienennetzes in Deutschland elektrifiziert, das heißt, knapp zwei Drittel des Schienennetzes in Deutschland sind mit einer Oberleitung versehen."Der Schienenverkehr soll zwar weiter wachsen", sagt der Geschäftsführer der Allianz pro Schiene, Dirk Flege. Aber:"Da, wo keine Oberleitung hängt, ist jedoch kein wirkliches Wachstum möglich.
Beschämend sei zudem, so Flege, dass sich in einigen Bundesländern gar nichts verändern werde."Wenn man den Regierungsangaben glaubt, werden Sachsen und Niedersachsen bis 2030 null Prozent Fortschritt bei der Elektrifizierung ihres Schienennetzes haben." Die Allianz pro Schiene berichtet, dass inaktuell 57 Prozent der Schieneninfrastruktur im Eigentum des Bundes elektrifiziert sind.
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