Corona, Energiekrise, steigende Kosten, hohe Spritpreise – bei vielen Deutschen leeren sich die Portemonnaies zurzeit schneller, als der Monat zu Ende geht. Kein Wunder also, dass Fahrradfahren in den vergangenen Jahren auch mit Blick aufs Geld mehr und mehr zum Trend wird. Doch das ist nur ein Aspekt, der die Menschen in den Sattel steigen lässt. Ein anderer: Radfahren hat auch viele gesundheitliche Vorteile. Wer Fahrrad fährt, ist fitter und lebt gesünder. Das spiegelt sich auch in Statistiken wider: Laut Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) war 2021 ein Rekordjahr für die Fahrradindustrie, und auch das erste Halbjahr 2022 kann nahezu mithalten.Forscher der Universität Zürich haben zudem herausgefunden, dass Fahrradfahren sich positiv auf das Wohlbefinden auswirkt. Für die Studie wurden innerhalb von zwei Jahren mehr als 8800 Personen aus sieben Ländern nach ihrem bevorzugten Fortbewegungsmittel und ihrer Gesundheit befragt. Das Ergebnis: Die Fahrradnutzung hatte in allen Analysen den stärksten positiven Effekt. Die Fahrradfahrer fühlten sich nicht nur gesünder, sondern hatten nach eigener Wahrnehmung mehr Energie und weniger Stress als die Teilnehmer, die nicht aufs Fahrrad stiegen
Corona, Energiekrise, steigende Kosten, hohe Spritpreise – bei vielen Deutschen leeren sich die Portemonnaies zurzeit schneller, als der Monat zu Ende geht. Kein Wunder also, dass Fahrradfahren in den vergangenen Jahren auch mit Blick aufs Geld mehr und mehr zum Trend wird. Doch das ist nur ein Aspekt, der die Menschen in den Sattel steigen lässt. Ein anderer: Radfahren hat auch viele gesundheitliche Vorteile. Wer Fahrrad fährt, ist fitter und lebt gesünder.
Auch die Aktion „Stadtradeln“ lockt jedes Jahr aufs Neue Fahrradfahrer aufs Rad. Allein im vergangenen Jahr nahmen deutschlandweit 2557 Kommunen teil. 21 Tage lang sollen hierbei möglichst viele Alltagswege klimafreundlich mit dem Fahrrad zurückgelegt werden. Auch bei dieser Aktion werden die Kilometer der Teilnehmenden getrackt und anschließend ausgewertet.
Aktionen wie diese sorgen optimalerweise in letzter Konsequenz für eine bessere Fahrradinfrastruktur und zeigen mit ihren Statistiken, dass es funktioniert, dass die Teilnehmerzahl jedes Jahr steigt. Und selbst wenn am Ende jeden etwas anderes motiviert, sich aufs Fahrrad zu schwingen, sie alle eint am Ende eines: Sie fahren Rad.
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