FedEx plant, sein Frachtgeschäft FedEx Freight in den kommenden 18 Monaten eigenständig an die Börse zu bringen. Die Nachricht stieß bei den Anlegern auf positive Resonanz, obwohl der Konzern erneut seine Gewinnprognose für das laufende Geschäftsjahr nach unten revidierte.
Der US- Logistik konzern FedEx will sein Fracht geschäft FedEx Freight abspalten und separat an die Börse bringen. Das Geschäft mit den größeren Fracht en soll in den kommenden 18 Monaten eigenständig werden, wie das Unternehmen am Donnerstagabend nach US- Börse nschluss in Memphis (Tennessee) mitteilte. FedEx-Chef Raj Subramaniam hatte die Sparte im Juni auf den Prüfstand gestellt. Er will den Konzern schlanker aufstellen.
An der Börse feierten die Anleger den Entschluss - Analysten taxieren die Frachtsparte auf einen Unternehmenswert inklusive Schulden von teils mehr als 30 Milliarden US-Dollar. Eine erneute Prognosesenkung nahmen die Anleger dem Rivalen von DHL und UPS dabei nicht mehr so krumm. Das FedEx-Papier stieg im nachbörslichen US-Handel knapp 8 Prozent, zwischenzeitlich war das Plus sogar noch größer. Der Konzern strich seine Erwartungen an das laufende Geschäftsjahr bis Ende Mai ein weiteres Mal zusammen. So dürften es nun nur noch 19 bis 20 Dollar bereinigter Gewinn je Aktie werden, statt der bisher anvisierten 20 bis 21 Dollar. Überraschend kam das nicht mehr: Analysten hatten zuvor bereits nur noch die Mitte der neuen Prognosespanne auf dem Zettel. In den drei Monaten bis Ende November erzielte FedEx einen bereinigten Gewinn von 4,05 Dollar je Anteilsschein. Das war etwas mehr als von Experten gedacht und auch eine Steigerung von 6 Cent zum Vorjahreszeitraum. Der Umsatz hingegen ging von 22,2 auf 22 Milliarden Dollar (21 Mrd Euro) zurück. Die Branche hat derzeit mit dem knappen Budget von Firmen und Verbrauchern zu kämpfen. Kostspieligere Expressdienste haben es angesichts hoher Inflation in den vergangenen Jahren schwerer
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