Aux côtés d’autres pays comme l’Italie, la Bulgarie ou encore la Pologne, l’Allemagne s’est abstenue de voter l’interdiction de la vente des véhicules à moteurs thermiques tant que les contours de l’utilisation des carburants de synthèse n'auront pas ...
Alors que l’interdiction de la vente de véhicules à moteurs thermiques dans l’Union européenne à partir de 2035 semblait actée, l’Allemagne fait volte-face, arguant l’absence de considération pour les moteurs thermiques à carburant de synthèse. Cette exception semble en effet être passée à la trappe.
“Nous avons toujours dit clairement que la Commission européenne devait présenter une proposition sur la manière dont les carburants synthétiques pourraient être utilisés dans les moteurs à combustion après 2035 [...]. Ce qui manque maintenant, c'est la réalisation de cet engagement”.
Cette exception permettrait de conserver les acquis de nombreuses années de recherche autour du moteur thermique. De plus, ce dernier nécessite davantage de pièces et d’employés que son pendant électrique, représentant une filière d’emploi majeure pour l’Allemagne. Ces considérations risquent de relancer le débat sur ladite interdiction, certains arguant que le Conseil a peut-être un peu trop rapidement condamné les véhicules thermiques dans la mesure où la production de ceux-ci reste pour le moment moins polluante et moins onéreuse.
pour étudier les nouvelles technologies disponibles afin d’accompagner la décarbonation du parc automobile.
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