Ford Mondeo (1993-2000): Klassiker der Zukunft?

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Ford Mondeo (1993-2000): Klassiker der Zukunft? Ford_de !B

Das Ziel für den Mondeo: 15 Prozent Marktanteil in der Mittelklasse. Die Modellpalette reichte vom Basismodell CLX über das etwas besser ausgestattete Modell GLX bis zur Topvariante Ghia. Zeitweise gab es einige Sondermodelle .

Was arbeitete unter der Mondeo-Haube? 1,6 Liter mit 90 respektive 88 PS an der Basis , darüber 1,8 Liter und 136 PS aus 2,0 Liter Hubraum, allesamt Zetec-Vierzylinder. 170 PS aus 2,5 Liter bot der V6, Dieselfreunde bekamen einen 1,8-Liter-Turbodiesel mit 88/90 PS.Um einen möglichst tiefen und breiten Laderaum zu erreichen, wurde eine aufwändige Hinterradaufhängung entwickelt.

Ungefähr zur gleichen Zeit geriet der Mondeo in den britischen Wahlkampf. In England war er häufiger verbreitet als etwa in Deutschland, den"Mondeo Man" nutzte der spätere Wahlsieger Tony Blair von der Labour Party als Synonym für die Mittelschicht, die Labour im Blick habe. Hierzulande hätte Gerhard Schröder wohl vom"Passat-Papi" sprechen müssen.

Schon zuvor hatte der Mondeo in der britischen Tourenwagenmeisterschaft für Aufsehen gesorgt. Auch Michael Schumacher, damals bei Benetton-Ford, befand in der Werbung"ein tolles Auto". Und die Presse? Der ADAC nahm im August 1994 für sein Special"Auto '95" einen Ford Mondeo Ghia 2.0i unter die Lupe. Preis: 42.310 DM, Testverbrauch exakt 10 Liter. Bemängelt wurde der fehlende Griff am Heckdeckel der Limousine und die zu kurzen Sitzlehnen.

Und heute? Finden Sie erstmal einen guten Mondeo der frühen Jahre. Eine Suche bis 1996 spuckt gerade einmal 26 Fahrzeuge in Deutschland aus, an den meisten davon nagt als Achillesferse der Rost.

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