2008 erschüttert «Crashgate» die Formel 1. Leidtragender ist auch der damalige Ferrari-Pilot Felipe Massa. 15 Jahre später sieht er sich noch immer um die WM betrogen - und will den Ausgang anfechten.
15 Jahre nach dem „Crashgate“-Skandal von Singapur will Ex-Formel-1-Pilot Felipe Massa mit aller Vehemenz um Wiedergutmachung für seine WM-Niederlage kämpfen.
Der Brasilianer strebt in einer Auseinandersetzung mit der Königsklasse des Motorsports und dem Automobil-Weltverband Fia eine juristische Klärung an, um nachträglich als Weltmeister anerkannt zu werden und Schadenersatz für mutmaßlich entgangene Einnahmen zu bekommen.„Ich habe eine Gewissheit: Dieser Titel gehört mir und es ist Ferraris 16.
Massa geht es um die Vorkommnisse rund um das Singapur-Rennen 2008. Auf dem engen Stadtkurs krachte damals der Brasilianer Nelson Piquet junior mit seinem Renault absichtlich in die Leitplanken. Der Unfall und die anschließende Safety-Car-Phase ermöglichten seinem damaligen Teamkollegen Fernando Alonso den Sieg.Wie sich später herausstellte, hatten Flavio Briatore, damals Teamchef von Renault, und Pat Symonds, damals Technikchef, den Crash im viertletzten Saisonrennen angeordnet.
Massa führte das Nachtrennen damals lange an. Nach dem Piquet-Crash unterlief Ferrari aber ein missratener Boxenstopp samt abgerissenem Tankrüssel, wodurch Massa schließlich punktlos nur als 13. ins Ziel kam. Im Finale von Brasilien fehlte ihm dann nur ein Punkt auf Weltmeister Lewis Hamilton im McLaren.
Auslöser für Massas Vorgehen war insbesondere ein Interview des ehemaligen Formel-1-Bosses Bernie Ecclestone, wonach in Kreisen der Formel 1 und Fia angeblich schon vor dem Saisonende 2008 der kontroverse Vorfall um Piquet junior bekannt war. Man habe sich aber dagegen entschieden, Schritte einzuleiten.
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