Früher Rückschlag für Mercedes und Red Bull vor der Saison - ein Rennstall reagiert sofort
an, dass der neue W13 bereits am 13. Januar das neue Prüfsiegel erhalten habe und somit als tauglich eingestuft sei.Seitens des-Teams gab es hingegen noch keine Reaktion auf die beunruhigenden Berichte, große Sorgen scheint sich der Rennstall mit Sitz in Großbritannien ohnehin nicht zu machen. So zeigte sich Chefdesigner Adrian Newey bezüglich der Beseitigung der Probleme am RB18 bereits optimistisch.
Wie die Rennserie bereits vor längerer Zeit ankündigte, treten für die Teams seit 2022 neue Regularien in Kraft. Ab diesem Jahr gibt es dementsprechend weniger Spielraum für das Design der Boliden. So wurde bei jedem Boliden das Chassis verkleinert und die Aerodynamik neu überarbeitet. Ziel ist es, einen „engeren Wettkampf auf der Strecke zu sehen“, wie