Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Auch 2024 wieder zwei Alpine-Designs +++ Verfahren gegen Sauber eröffnet +++ Neuer Titelsponsor könnte für Ärger sorgen +++
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Auch 2024 wieder zwei Alpine-Designs +++ Verfahren gegen Sauber eröffnet +++ Neuer Titelsponsor könnte für Ärger sorgen +++Der offizielle Launch ist vorbei, aber in Enstone laufen aktuell noch einige Medienrunden, von denen wir natürlich auch noch berichten.
Pierre Gasly hat dort zum Beispiel erklärt, dass man zu Saisonbeginn erst einmal "geduldig" sein müsse. Hintergrund: Weil das Auto komplett neu ist, wird man die Performance wohl erst nach und nach freilegen. Man kann nicht erwarten, beim ersten Rennen direkt das Maximum aus dem neuen Paket herauszuholen. Er persönlich fühle sich übrigens physisch und mental bestens für seine zweite Alpine-Saison gerüstet. Jetzt muss dann nur auch das Auto ein Schritt nach vorne sein.Alpine-Technikchef Matt Harman hat noch einmal weitere Einblicke in die Entwicklung des neuen Autos geliefert. Er spricht von "vielen großen Änderungen" und davon, dass sein Team das Auto "von vorne bis hinten komplett neu designt" habe. Harman erklärt: "Das Potenzial des A523 war ausgereizt. Deshalb haben wir genau analysiert, welche Schlüsselkonzepte wir bei der Aerodynamik umsetzen wollten, um aerodynamisch größere Freiheiten zu haben und die Konzepte bestmöglich ausnutzen zu können."Das steht noch nicht fest. Vom Team heißt es zur Lackierung: "Die Lackierung wurde in Zusammenarbeit mit dem zeitgenössischen Künstler Felipe Pantone entworfen, um dem Fahrzeugdesign eine frische und einzigartige Vision zu verleihen." "Mit Schwarz als Kern sind die Farben eine Verkörperung des traditionellen Alpine-Blaus, kombiniert mit den inzwischen weltbekannten rosa Farben von BWT. Bei acht Rennen der Saison 2024 wird die Farbe invertiert und rosa dominiert sein."Nach ziemlich genau 40 Minuten endet der Launch damit auch. Damit hat Alpine sich in diesem Jahr deutlich kürzer gefasst als vor einem Jahr, als man die längste Präsentation von allen zehn Formel-1-Teams hatte.Beim Launch sind jetzt die Fahrer auf der Bühne, und Esteban Ocon erklärt, dass auch er das Auto heute zum ersten Mal gesehen habe. Natürlich sei man es bereits im Simulator gefahren, aber das echte Auto hat auch er heute erstmals zu Gesicht bekommen. Er betont, der Bolide sehe "sehr aggressiv" aus, und Teamkollege Pierre Gasly erklärt mit einem Lachen, das neue Auto sei ein tolles Geburtstagsgeschenk, denn er wird heute ja bekanntlich 28. Wirklich viel erfahren wir von den beiden Piloten aber nicht, sie sprechen in erster Linie darüber, was sie im Winter so getrieben haben. Der übliche PR-Smalltalk bei einem Launch eben.Alpine-Technikchef Matt Harman betont, dass der Vorgänger des A524 im Grunde zu Ende entwickelt war. Daher habe man sich für ein neues Konzept entschieden. Er verrät: "Wir haben das Chassis komplett überarbeitet, wir haben eine neue Hinterradaufhängung, wir haben die Vorderradaufhängung optimiert und ein neues Wärmeabfuhrsystem integriert, um bei jeder Veranstaltung effizienter arbeiten zu können." "Darüber hinaus haben wir viel an unserem Bremssystem gearbeitet, insbesondere am Wärmemanagement der Bremsen, denn aus der Übertragung von Wärme durch das System lässt sich Leistung gewinnen", so Harman. Außerdem habe man "einen aggressiven Ansatz" beim Unterboden gewählt und auch Frontflügel und Nase verändert.Das kennen wir schon aus den Vorjahren: Auch 2024 wird es wieder zwei verschiedene Lackierungen geben. Wobei der Unterschied dieses Mal nicht ganz so groß ist, weil das Auto zu einem Großteil in Schwarz gehalten ist ...Jetzt kommen wir zur Formel 1, und Teamchef Bruno Famin verrät gleich mal, dass man für 2024 einen riskanten Ansatz gewählt und ein von vorne bis hinten "komplett neues Auto" gebaut habe. Wir sind gespannt, gleich wird es enthüllt!Bevor das neue Formel-1-Auto enthüllt wird, ist erst einmal das neue Hypercar an der Reihe, das dann in diesem Jahr unter anderem Mick Schumacher fahren wird, der natürlich auch vor Ort ist.Der Launch läuft, und Moderatorin Rachel Brookes, die man sonst von den Sky-Formel-1-Übertragungen kennt, haut gleich mal einen kleinen Seitenhieb raus, indem sie ankündigt dass man heute das echte Auto sehen wird. Denn bislang haben die meisten Teams ja lediglich eine neue Lackierung präsentiert, nicht aber das tatsächliche Auto. Wir müssen uns allerdings noch etwas gedulden, denn los geht es erst einmal mit einigen Interviews.Zehn Minuten noch, denn beginnt der Alpine-Launch in Enstone. Schauen wir mal, wie schnell man zur Sache kommt und das neue Auto auch wirklich enthüllt. Hier im Ticker versorgen wir euch bis dahin mit allen Infos und den wichtigsten Stimmen vom Launch.... wird übrigens der Sauber C44 sein. Für Freitag ist ein Shakedown in Barcelona geplant. Am Sonntag geht es dann bereits weiter, dann wird der Haas VF-24 in Silverstone erstmals auf die Strecke gehen. Von diesen Filmtagen gibt es in der Regel nicht übermäßig viele Infos, aber wir versuchen dann natürlich trotzdem, euch mit Bildern und Informationen zu versorgen!Das Jahr 2024 könnte für Alpine durchaus richtungsweisend werden, denn obwohl man 2023 immerhin zwei Podestplätze holte, war es mit WM-Platz sechs in dieser Hinsicht die schlechteste Saison seit 2017, als das Team noch Renault hieß! Seit 2018 hatte man die WM nämlich zuvor immer in den Top 5 beendet. Schlechter als Sechster war das Team sogar zuletzt 2016. Im damals ersten Jahr, nachdem man den Rennstall wieder übernommen hatte, wurde man sogar nur Neunter.Stake-Grün statt Alfa-Rot - aber die wahre Revolution verbirgt sich unter der Motorhaube: Das ist der Sauber C44, der jetzt präsentiert wurde.
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