Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Das erste Training in Austin +++ Williams will es wie McLaren machen +++ Rückkehr an die Spitze wird Jahre dauern +++
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Das erste Training in Austin +++ Williams will es wie McLaren machen +++ Rückkehr an die Spitze wird Jahre dauern +++Im Laufe eines Formel-1-Rennwochenendes gibt es jedes Mal zahlreiche spannende Interviews bei den britischen Kollegen von Sky, die diese in Auszügen teilweise auch kostenlos auf ihren Kanälen in den sozialen Medien veröffentlichen.
Allerdings gibt er zu, dass er zum Zeitpunkt seiner Wechsel-Entscheidung noch nicht wusste, dass Toyota in Zukunft mit Haas zusammenarbeiten würde: "Nein, nein, das ist später passiert", sagt er.Und noch eine kleine Information zur Strecke: Die erste DRS-Zone auf der langen Gegengeraden wurde in diesem Jahr um 95 Meter verkürzt.
Der US-Amerikaner hat sich im Kartsport bereits einen Namen gemacht und Williams-Sportdirektor Sven Smeets erklärt: "Er ist ein aufregendes junges Talent, das in seinen ersten Jahren im Kartsport vielversprechend war und sich für sein Alter schnell entwickelt hat." Lediglich Ferrari und Williams haben keine neuen Teile dabei. Das umfangreichste Update haben Haas und McLaren mit jeweils sieben Neuerungen am Auto bekommen.BAR, Jaguar, Jordan und Co.
Wohl nicht jeder hätte darauf gewettet, dass der Brite irgendwann einmal Weltmeister werden würde. Denn alleine bis zu seinem ersten Grand-Prix-Sieg musste er einst mehr als 100 Rennen warten.Premiere bei Aston Martin an diesem Wochenende: Andy Cowell, ehemaliger Motorenchef von Mercedes, hat am 1. Oktober seine Arbeit als "Group CEO" in Silverstone offiziell aufgenommen und ist in Austin nun erstmals als Aston-Martin-Mann vor Ort.
"Sie haben unglaublich gut gearbeitet. Aber es ist nicht die Arbeit eines Jahres, es ist die Arbeit vieler, vieler Jahre des Aufbaus", betont Vowles. Und genau deshalb sei McLaren auch ein Vorbild für Williams.
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