Aktuell im F1-Liveticker: +++ Modifizierter Unterboden soll Ferrari-Probleme lösen +++ Sainz: Noch keine Entscheidung getroffen +++ Norris: Das konstanteste Team +++
Wir bleiben bei Ferrari, kommen aber zum sportlichen Aspekt des Wochenendes. Sainz erklärt, er sei "ziemlich zuversichtlich", dass das"Unsere Simulationen deuten darauf hin, dass unser Upgrade weniger haben sollte", verrät er und betont, dass die Simulationen zuvor in dieser Hinsicht immer ziemlich akkurat gewesen seien.
Lediglich bei "ein oder zwei Rennen" habe McLaren "möglicherweise das beste Auto" gehabt. Allerdings habe man nie "ein dominantes Wochenende" gehabt, sondern immer eher von der Konstanz profitiert. "Am Ende des Tages liegt es nicht an mir", erinnert er und erklärt, dass er einfach "den schnellsten Mann" als Teamkollegen haben wolle. Ergänzung: "Wir alle wissen, wer das ist."
"Man kann nicht jahrelang warten, um Probleme zu lösen. Aber genau das ist passiert", berichtet er und erklärt: "Die Probleme wurden nicht so behoben, wie sie hätten behoben werden sollen, was frustrierend ist." "Ich glaube, dass ich, egal wie ich fahre, ob gut oder schlecht, so oder so kritisiert werde. Ich bin also an einem Punkt angelangt, an dem es mir wirklich egal ist, was die Leute denken", zuckt er die Schultern.Auch der Australier wurde heute natürlich zur aktuellen Situation bei Red Bull und einer möglichen Ablösung von Sergio Perez befragt. "Die Wahrheit ist, dass jeder Fahrer unter einer Menge Druck steht", betont er.
Bereits im vergangenen Jahr hatten er und Norris ja mehrfach berichtet, dass der McLaren nicht das einfachste Auto sei. Das habe sich etwas verbessert, aber Luft nach oben gibt es da offenbar noch immer.Jetzt geht es darum, ob es heute nicht mehr so wichtig sei, in einem Werksteam zu fahren? Immerhin hat es zum Beispiel McLaren in diesem Jahr mehrfach geschafft, Mercedes zu schlagen.
Hoffen wir mal, dass die PK gleich etwas an Fahrt aufnimmt, wenn auch die anwesenden Kollegen vor Ort ihre Fragen stellen dürfen ...Der Japaner hat bereits einen Vertrag für 2025 in der Tasche. Die Besonderheit besteht bei ihm allerdings darin, dass Red Bull ihn von den Racing Bulls jederzeit ins A-Team befördern könnte.
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