Mercedes hat einen Legalitäts-Trick bei seinem Frontflügel verworfen und eine neue Designrichtung eingeschlagen
verzichtet bei seinem Frontflügel auf einen speziellen Streifen und schlägt eine neue Entwicklungsrichtung ein, um seine Probleme in der Formel-1-Saison 2024 zu lösen. Der deutsche Hersteller sorgte zu Beginn der Saison für Aufsehen, als beim Frontflügel des neuen W15 der obere Flap durch einen dünnen Streifen aus Kohlefaser ersetzt wurde.
Ein wichtiges Element dabei ist ein neuer Frontflügel, der das Auto in verschiedenen Geschwindigkeitsbereichen besser ausbalancieren und für mehr Abtrieb sorgen soll. George Russell fuhr in Monaco mit diesem neuen Design. Infolgedessen sind die beweglichen Teile dieser Flaps jetzt breiter, was einen größeren Einstellbereich ermöglicht. Als Folge dieser Änderungen hat sich die Flapverteilung aller vier Elemente in Spannweitenrichtung verändert, was sich vor allem im äußeren Bereich, insbesondere am Endplattenübergang, auswirkt.
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