Abu Dhabi ist eigentlich Geschichte. Die letzten Kilometer des umstrittenen Formel-1-Finales wirken aber nach. Welche Schritte hat die Motorsport-Königsklasse für die Zukunft unternommen?
Sakhir - Toto Wolff ist fassungslos. Perplex kratzt sich der Mercedes-Teamchef am Kopf. Immer wieder. Er tigert durch die Box, greift dann zu seinem Headset und ruft leidend über Funk: „Nein, Michael, nein, nein, Michael, das war so nicht richtig!“
Seit diesem Tag im Dezember ist eine Menge passiert in der Formel 1. Es gab Spekulationen über einen vorzeitigen Rücktritt Hamiltons, immensen juristischen Druck von Mercedes auf den Motorsport-Weltverband Fia - und Konsequenzen. Das ist aber noch nicht alles, um Druck von der Rennleitung zu nehmen und für eine nachvollziehbare Regelauslegung auf dem Asphalt sorgen zu können. Es wird einen virtuellen Rennkontrollraum geben. Diesen kann man sich ähnlich dem Video-Assist-Center, also dem „Kölner Keller“, in der Fußball-Bundesliga vorstellen.
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