Bislang sind Autos automatisiert nur bei niedriger Geschwindigkeit auf Autobahnen unterwegs. Doch bald können einige mit 95 km/h fahren. Auch eine automatisierte Stadtfahrt könnte bald möglich sein. Was muss bis dahin passieren? Die wichtigsten Fragen und Antworten zum autonomen Fahren.
Die"Augen" überall haben: Das gilt im übertragenen Sinn auch für Autos, die autonom fahren sollen - entsprechende Kameras, Radar- und Lidar-Sensoren sollen dabei helfen.
Seit Jahren kündigen Hersteller an, dass ihre Autos bald autonom, also ohne menschlichen Eingriff, fahren. Dabei soll ein komplexes System aus Sensoren, Kameras und künstlicher Intelligenz die Steuerung übernehmen. Die Realität sieht bisher anders aus - die technischen Hürden scheinen hoch. Doch bald kommt Bewegung ins Roboterauto. Ab Anfang 2025 will Mercedes-Benz bei einigen seiner Fahrzeuge autonomes Fahren bis 95 km/h nach Level 3 anbieten.
Urbaner Test: Dieser Prototyp auf Basis eines Nissan Leaf verfügt über 14 Kameras, 10 Radar- und 6 Lidar-Sensoren, um sich den Weg durch komplexe städtische Umgebungen zu bahnen.Hochautomatisierte Autos benötigen Systeme zur Überwachung, wie Kameras, Lidar, Radar und Ultraschall. Dazu unterstützen hochgenaue Karten und eine zentimetergenaue Positionsbestimmung per Satelliten die Roboterfahrzeuge.
Bei Spurwechsel, in Baustellen oder Tunneln funktioniert das System aber ebenso wenig wie bei schlechten Wetterverhältnissen oder unter vier Grad Celsius. So muss vor ihm ein Fahrzeug fahren - und zwar nicht schneller als 95 km/h. Dann kann der Pilot das System per Tastendruck am oberen Rand des Lenkrads aktivieren.Im Display erscheint eine Meldung, dass das Auto die Fahrt übernimmt, gleichzeitig signalisieren die beiden Tasten am Lenkrad die Systembereitschaft.
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