El director de Dacia en España y Portugal explica las razones del crecimiento de esta marca de acceso del Grupo Renault. Coches nuevos: precios y ofertas | Coches híbridos | Coches eléctricos | Coches de segunda mano
en España y Portugal, los resultados le sonríen. Con un crecimiento de alrededor del 80%, una cuota de mercado de alrededor del 5% y una gama de modelos que se incrementará en los próximos años, el directivo está viviendo un buen momento. Hablamos con él, con motivo de la celebración del Salón de Barcelona… Así ha sido nuestra conversación.Para nosotros lo más importante es la cuota de particulares.
No, no es por rentabilidad. Es por dos motivos. El primero de ellos porque los coches están subiendo de precio y esto es inherente al mercado, a la industria, a la inflación, a las materias primas… Todas las cosas están subiendo de precio. Y luego hay que tener en cuenta que los coches están subiendo de precio por la reglamentación. Así ha sido con el paso a la Euro 6 y a ver qué ocurre con la Euro 7… Esto hace, por tanto, que el coche barato ya no exista.
¿Y no estáis dejando un hueco, quizás a fabricantes chinos, que puedan ofrecer coches baratos y se adueñen de vuestra estrategia y posicionamiento de marca? Al final, el último año ‘normal’ fue 2019 y todo apunta a que hasta 2024 o 2025 no alcanzaremos las ventas previas… Son, por tanto, cinco o seis años de travesía en el desierto…
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