Der Münchner Flughafen baut kräftig an. Ein eleganter 360 Meter langer Riegel erweitert das Terminal T1 künftig um satte 95.000 Quadratmeter.
Blick in die Zukunft: Flughafen-Chef Jost Lammers mit den Geschäftsführern Natalie Leroy und Jan-Henrik Andersson vor einer Visualisierung des geplanten ErweiterungsbausDer Münchner Flughafen baut kräftig an. Ein eleganter 360 Meter langer Riegel erweitert das Terminal T1 künftig um satte 95.000 Quadratmeter.
Das Modul B im Terminal 1 wird zentraler Ein- und Ausgang für den Neubau. Die Fassade ist bereits geschlossen, jetzt schreitet der Innenausbau voran. Geplante Inbetriebnahme nach einem umfangreichen Testbetrieb: Ende 2025.A320 oder sechs Großraumflieger A380 können hier dann gleichzeitig abgefertigt werden. Pro Abstellplatz können bis zu drei Fluggastbrücken angedockt werden.
Drinnen dominieren künftig statt gewohntem Weiß und klaren Linien dann eher geschwungene Formen, wärmere Farbtöne wie dezentes Grün und Rot, aber auch Holz und Stein. Das gefällt vor allem Besuchern ausAuch Pop-Up-Flächen für edle Automobile, zwei Lounges, Spielplätze, Gebetsräume, ein Bereich für Tiere und ihre Halter, sowie inselartige Bestuhlungen sind geplant.
Flughafen-Chef Jost Lammers spricht von einem „Qualitätssprung“, der vor allem den Airlines eine langfristige Entwicklungsperspektive biete. Insgesamt werde der Neubau 665 Millionen Euro kosten. In Spitzenzeiten sind derzeit 600 Bauarbeiter im T1-Erweiterungsbau beschäftigt.
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