GAC, die nächste Automarke aus China, will noch in diesem Sommer die ersten Aion-Modelle bringen. Spannend wird es aber erst im Jahr 2026, wenn der Aion UT gegen Mini, Smart & Co antritt. Eine Fahrt mit ihm bereits jetzt schon zeigt, was er kann und bietet.
GAC, die nächste Automarke aus China, will noch in diesem Sommer die ersten Aion-Modelle bringen. Spannend wird es aber erst im Jahr 2026, wenn der Aion UT gegen Mini, Smart & Co antritt. Eine Fahrt mit ihm bereits jetzt schon zeigt, was er kann und bietet.
Dann geht gegen Modelle wie den Mini aus der BMW-Familie, den Smart #1 sowie den BYD Dolphin und bis dahin wohl endlich auch den VW ID.2 der Aion UT ins Rennen. Der sieht nicht nur schicker aus und hat mehr Charme und mehr Charakter. Sondern vor allem soll er einen sehr viel attraktiveren Preis bekommen. Schließlich wollen die Chinesen dabei - üppige Ausstattung hin und Einfuhrzölle her - deutlich unter 30.000 Euro bleiben. Schauen wir ihn uns an.
Das Ambiente wirkt verspielt, aber die Ausstattung ist seriös - vor allem beim Infotainment: Die Chinesen sparen sich bis auf zwei Kugelwalzen am Lenker fast alle Schalter und Knöpfe. Stattdessen bündeln sie alles auf dem riesig großen, aber besonders flachen Touchscreen, der quer vor dem Armaturenbrett schwebt. VW dagegen stand Pate für die Instrumente, für die es wie bei ID.
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