Der ADAC hat 16 Ganzjahresreifen der Dimension 205/55 R16 getestet. Viele sind schlecht, einer allerdings bekommt knapp die Note 2.
Ganzjahresreifen versprechen die Quadratur des Kreises: Sie sollen alle Anforderungen, die beispielsweise Jahreszeiten an einen Reifen stellen, ordentlich abarbeiten. Dafür hat sich die Industrie den euphemistischen Begriff "Allwetterreifen" ausgedacht. Spezialisten für Sommer und Winter konnten sie bislang nicht übertrumpfen, doch einen solchen braucht man nicht in jedem Fahrprofil. Wohl auch deshalb erfreuen sich die Ganzjahresreifen wachsender Beliebtheit.
Der insgesamt auf dem zweiten Platz liegende Pirelli soll nach 33.000 km verschlissen sein. Das kostet ihn den Sieg, obwohl er bei der Fahrsicherheit minimal besser abschneidet als der Goodyear. Allerdings hat Pirelli schon den Nachfolger des hier getesteten "Cinturato All Season SF2" vorgestellt. Möglicherweise schneidet der "SF3" bei der prognostizierten Laufleistung besser ab.Ich bin damit einverstanden, dass mir externe Inhalte angezeigt werden.
Allerdings summieren sich mit der Zeit hier auch kleinere Unterschiede durchaus. Ein Reifen, der durch einen geringeren Rollwiderstand 0,2 Liter/100 km gegenüber einem anderen Modell spart, hat nach 30.000 km immerhin 60 Liter weniger aus dem Tank geholt. Bei den aktuellen Benzinpreisen von rund 1,8 Euro/Liter sind das fast 110 Euro.
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