Kleinwagen sind beliebt, allerdings ist das Angebot an Neuwagen geschrumpft. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt gibt es jedoch ein gutes Angebot, wie auch vom Suzuki Swift. Worauf man beim Erwerb achten sollte, weiß der TÜV.
Kleinwagen sind beliebt, allerdings ist das Angebot an Neuwagen geschrumpft. Auf dem Gebrauchtwagen markt gibt es jedoch ein gutes Angebot, wie auch vom Suzuki Swift. Worauf man beim Erwerb achten sollte, weiß der TÜV.
Der Suzuki Swift gehört seit über 40 Jahren zum Suzuki-Portfolio, die siebte Generation des japanischen Kleinwagens rollt gerade zu den Händlern. Die Vorgängergeneration war seit 2017 erhältlich.Der Swift erlaubt sich bislang keine Aussetzer bei den Hauptuntersuchungen beim TÜV. Die Prüfpunkte Fahrwerk, Bremsen und Umwelt meistert er ohne größere Beanstandungen. Die Lichtanlage gibt jedoch Anlass zu Kritik.
2020 erhielt der Swift ein dezentes Facelift. Das ist im Wesentlichen an einem geänderten Kühlergrill samt neuer Chromleiste zu erkennen.Zum Marktstart gab es zwei Benziner, einen Einliter-Dreizylinder-Turbo mit 82 kW/111 PS und einen 1,2-Liter-Vierzylinder-Sauger mit 66 kW/90 PS. Der Dreizylinder war nur mit Frontantrieb erhältlich, der Vierzylinder auch mit Allrad bestellbar.
2020 nahm Suzuki den Dreizylinder aus dem Programm. Der 1.2er leistete seitdem 61 kW/83 PS und schaffte die Euro 6d-Hürde. Auch das Toptriebwerk, der 1,4-Liter-Turbo mit 103 kW/140 PS, der den Swift Sport befeuert, musste mit der Umstellung auf die Euro 6d-Abgasnorm ein paar PS lassen und kommt auf 95 kW/129 PS. Zum Ausgleich ermöglicht ein 48-Volt-Mildhybridsystem niedrigere Verbrauchswerte .
Der Suzuki Swift ist ein solider und sparsamer Kleinwagen, der mit seiner knuffigen Form viele Käufer begeisterte und bei den TÜV-Hauptuntersuchungen eine gute Figur abgibt. Die Sport-Versionen versprechen zudem Fahrspaß. Nach Auswertung von mobile.de werden aktuell knapp 1700 gebrauchte Suzuki Swift auf dieser Plattform zum Kauf angeboten. Los geht es ab rund 9000 Euro.
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