Private Carsharing-Portale locken Autobesitzer mit hohen Verdienstmöglichkeiten. Wie Turo, Drivy, Snappcar und Co. funktionieren.
Jedes Auto steht im Schnitt 23 Stunden am Tag. Niemand nutzt es, Geld kostet es trotzdem. Auf der anderen Seite sind immer mehr Menschen bereit, für die gemeinsame Nutzung von Privateigentum zu bezahlen. Das zeigt das Beispiel Airbnb. Was bei Wohnungen funktioniert, soll auch beim Auto möglich sein. Zumindest versprechen das Anbieter von privatemwie Drivy oder Turo.
Drivy zählt in Deutschland aktuell 250 000 registrierte Nutzerinnen und Nutzer . 6000 Fahrzeuge sind auf Drivy in Deutschland verfügbar. Insgesamt teilen sich 2,5 Millionen Nutzer über 50 000 Autos in Frankreich, Spanien, Großbritannien, Belgien, Deutschland und Österreich.
Warum ist privates Carsharing trotzdem noch ein Nischenmarkt?"Ganz einfach, die Menschen sind bei jedem neuen Angebot erst einmal skeptisch", sagt Marcus Riecke, der für das Deutschlandgeschäft von Turo verantwortlich ist. Die größte Angst ist dabei, dass jemand anderes mit dem eigenen Auto schlecht umgeht - also dass ein Unfall passiert oder es verdreckt zurückgegeben wird.
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