Das Gerin-SKM Team erlebte beim IDM-Supersport-Rennen auf dem Schleizer Dreieck ein Wechselbad der Gefühle. David Linortner überraschte mit Platz 1 im Qualifying, während Günther Knobloch nach einem enttäuschenden Trainingsergebnis optimistisch ins Rennen ging. Linortner sicherte sich im ersten Rennen Platz 3, Knobloch musste einen Startcrash überstehen und kämpfte sich auf Rang 8. Im zweiten Rennen überholte Knobloch seinen Teamkollegen und fuhr auf Platz 2, Linortner wurde Sechster.
Das Gerin-SKM Team erlebte beim Training zum IDM - Supersport - Rennen auf dem Schleizer Dreieck ein Wechselbad der Gefühle. Beim Qualifying konnte sich Nachwuchsmann David Linortner mit Platz erstmals vor dem Routinier Günther Knobi platzieren. Der Steirer war jedoch auch nach dem für ihn enttäuschenden Trainingsergebnis optimistisch ins Rennen gegangen. «Schließlich konnte ich einige 28er-Zeiten mit Rennreifen fahren», schildert Knobloch .
Das erste Rennen lief dann ganz nach dem Geschmack von David Linortner. Der erst 20 jährige Wiener konnte nach einer fehlerfreien Fahrt erneut mit einem Podium auf sich aufmerksam machen. Am Ende lag Linortner als schnellster Dunlop-Pilot auf Platz 3. Günther Knobloch hatte weniger Glück. Er wurde einen Startcrash involviert und konnte nur mit viel Glück und einer blitzschnellen Reaktion einen Sturz vermeiden.
Das Rennen am Sonntag ging ohne Startkollision über die Bühne. Die beiden Gerin-SKM Piloten bogen auf Rang 3 und Rang 6 in Kurve eins ein. Während sich Linortner im ersten Renndrittel am Hinterrad des zweifachen GP-Siegers Lukas Pesek festgebissen hatte, überholte Knobloch Roman Raschle und fuhr das Loch auf das Duo Pesek/Linortner zu.
Vier Runden später war Knobloch am Hinterrad des Suzuki-Piloten, konnte ihn nach einem Fehler überholen und Rang 2 hinter Sutter ins Ziel fahren, Linortner wurde Sechster. «Im Quali war ich zu wenig aggressiv», gab Knobloch zu. «Vielleicht auch weil ich letzte Woche krank und wohl auch noch energetisch ein wenig angeschlagen war. Nach dem Chaos in Kurve 1 konnte mich mit viel Einsatz zum Glück noch von Rang 16 auf 8 vorarbeiten.
«Ich habe nicht damit gerechnet», erklärt Linortner,«hier aus der ersten Startreihe zu starten. Mit der Strecke hatte ich letztes Jahr enorme Schwierigkeiten. In Lauf 1 konnte ich anfangs den Speed von Moser mitgehen. Speziell in den langsamen Kurven am Kurvenausgang verlor ich dann aber einfach zu viele Meter, um dran zu bleiben. Als ich dann auch noch gesehen habe, dass ich nach hinten zehn Sekunden Luft hatte, habe ich den dritten Platz sicher nach Hause gefahren.
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