Formel-1-Chef Stefano Domenicali denkt noch vor der Bekanntgabe der Formel-1-Regeln für 2026 bereits an die übernächste Revolution und an lautere Antriebe
:"Sobald die Regeln für 2026 ausformuliert sind, müssen wir über die nächsten Schritte nachdenken. Darunter fällt auch der Antrieb für 2030."
Domenicali schwebt hier ein anderer Ansatz vor als bisher: In seiner Vorstellung könnte sich die Formel 1 vom 2014 eingeführten Turbo-Hybrid-Konzept lösen. Die Voraussetzung dafür seien"funktionierende nachhaltige Kraftstoffe" wie zum Beispiel E-Fuels."Dann müssten wir sehr genau evaluieren, ob wir mit dem Hybrid weitermachen oder ob es bessere Lösungen gibt", sagt Domenicali.
Der Formel-1-Chef aber stellt klar:"Das ist nur eine persönliche Überlegung meinerseits." Er habe die aktuellen Formel-1-Teams bisher nicht eingeweiht, sondern den Ansatz lediglich mit dem Automobil-Weltverband diskutiert.Zumindest bei den Fahrern dürfte die Idee auf Gegenliebe stoßen."Jedes Mal, wenn man V8-Motor steigt, ist man überrascht, wie rund dieser Motor läuft. Der Topspeed ist vergleichbar zu dem, was wir aktuell haben.
Beides wäre mit einem veränderten Antriebsformat mit zum Beispiel Verbrennermotoren mit synthetischen Kraftstoffen umsetzbar: das Gewicht wäre geringer, der Sound satter.Diese Perspektive führt hinter den Kulissen zu ersten Überlegungen, wie Domenicali erklärt:"Wir arbeiten bereits daran, die Lautstärke hochzukriegen.
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