Après la faillite de Britishvolt, le parlement britannique a ouvert une commission d'enquête sur fond d'inquiétudes pour l'avenir de la production automobile au Royaume-Uni.
Le seul projet d'investissement confirmé dans les batteries automobiles est celui d'Envision AESC dans l'usine Nissan de Sunderland. Au Royaume-Uni, l'inquiétude monte sur la capacité du pays à se doter d'une industrie de batteries, une étape considérée comme indispensable pour préserver la production automobile locale.
, une start-up britannique qui s'était lancée dans un projet de « giga-usine » à Blyth, dans le nord de l'Angleterre.C'est alors que la classe politique a pris la mesure du problème : sans usine de batteries, c'est toute la production automobile qui risque de partir à l'étranger. Les batteries étant lourdes et coûteuses à transporter, elles doivent être fabriquées au plus près des usines d'assemblage.
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