Nach dem Korb von Toyota sieht sein Manager Hans-Bernd Kamps genügend Alternativen für die nächste Saison und keinen Grund zur Panik.
Nach dem Korb von Toyota sieht sein Manager Hans-Bernd Kamps genügend Alternativen für die nächste Saison und keinen Grund zur Panik.-Pilot, mit Platz 2 und breiter Brust aus Singapur angereist, steht vor ungewisser Zukunft. Toyota hatte am Wochenende die Option auf den 27jährigen Hessen auslaufen lassen und damit signalisiert, dass er sich ein neues Cockpit suchen kann.
Der Deal, sich umzuschauen und dabei möglicherweise zu verbessern, ist vielleicht ungleich wertvoller als die trügerische Sicherheit eines Toyota-Cockpits. Der Beweis dafür erfolgte heute, Mittwoch, aus Japan, wo Toyota-Teamchef Yamashina klarstellte: «Wir müssen die Formel 1 in eine Rennserie verwandeln, in der man nicht so viel Geld braucht», so das japanische Teamoberhaupt in Tokio.
Das klingt nicht nach Ausstieg, aber auch nicht wie eine Überlebensgarantie. Insider sind weiterhin davon überzeugt, dass die japanische Konzernzentrale Toyota ohne Vorwarnung ihrer Sportabteilung in Köln-Marsdorf das Engagament kippen wird, falls sie dies am 15.11. auf der Verwaltungsratssitzung beschliesst.
Glocks Manager berichtet, drei Rennställe hätten «grosses Interesse» an Glocks Diensten für 2010. Man brauche nicht «das erste Angebot anzunehmen und auch nicht in Panik zu verfallen».Red Bull-Motorsportberater Dr. Helmut Marko analysiert exklusiv für SPEEDWEEK.com das GP-Wochenende in Monza: Wieso sich Red Bull Racing derzeit so schwertut, wie das Team bei der Fehlersuche vorgeht.
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