Maximilian Götz sammelte in Zandvoort seine ersten Führungskilometer und war in beiden Rennen bestplatzierter Rookie. Im Interview zieht er Bilanz und spricht auch über die Performance-Gewichte.
Das war schon ein schönes Gefühl und erinnerte mich an meine erfolgreiche Vergangenheit im Motorsport. Gleichzeitig war es ein guter Eindruck auf das, was mir hoffentlich auch einmal in der DTM gelingen wird: die Ziellinie als Erster zu überqueren. Die Führungskilometer dürfen wir natürlich nicht überbewerten. Sie resultierten nur aus dem späten Boxenstopp im Sonntagsrennen.
Der Plan dahinter war, einen frischen Reifensatz für den Sonntag zu sparen. Wegen einer Strafversetzung nach dem Norisring-Wochenende war eigentlich klar, dass ich in Zandvoort vom Ende des Feldes starten muss. Deshalb habe ich hier im Qualifying am Samstag nur einen Reifensatz benutzt. Aus der letzten Startreihe konnte ich ein paar Plätze gutmachen, bis ich auf eine Gruppe anderer Autos aufholte.
Die DTM ist für mich sowieso noch Neuland. Aus meinen Jahren im GT-Sport bin ich es aber etwas anders gewohnt. In der DTM läuft es eben so, darauf müssen wir Fahrer uns einstellen. Es geht hier unheimlich eng zur Sache und die Hersteller haben Autos entwickelt, die auf den einen Strecken etwas besser zurechtkommen als auf anderen. Aus Sicht der Zuschauer ist das vielleicht nicht immer ganz glücklich.
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