Michelin-Rennchef Nicolas Goubert vermutet, Avintia sei bei Loris Baz mit zu geringem Reifendruck gefahren, deshalb sei der Hinterreifen am Dienstag explodiert.
Weil die Piste nach dem restlichen Regen noch feucht war, ging am dritten Tag des Sepang-MotoGP-Tests in Malaysia kein Fahrer auf die Strecke.
Natürlich wurde der Reifen erheblich zerstört, trotzdem wollen die Michelin-Techniker noch Rückschlüsse gewinnen. «Ob das Avintia-Team mit zu geringem Reifendruck gefahren ist, können wir jetzt allerdings bei diesem kaputten Pneu nicht mehr beurteilen», erklärte Nicolas Goubert, Technical Director von Michelin Motorsport.
Das Avintia-Team beteuerte, man habe das untere Reifendrucklimit von 1,5 bar gewissenhaft eingehalten. «Das entspricht nicht der Wahrheit», widersprach Goubert mit Nachdruck. «Wie gesagt, es ist von diesem Team schon vorher ein Reifen zurückgekommen, bei dem der Reifendruck ausserhalb unserer Empfehlung lag. Ich kann nicht behaupten, dass es beim kaputten Reifen genau so war. Das weiss jetzt keiner mehr...
Natürlich existieren Unterschiede bei den Fahrergewichten. Der 193 cm grosse Loris Baz zählt neben Petrucci und Hernandez zu den schwereren Fahrern. «Grössere Fahrer bringen mehr Gewicht auf den Hinterreifen, das kann starke Unterschiede ausmachen», sagt Goubert. «Aber unsere Empfehlung von 1,5 bar gilt für alle Fahrer. Petrucci und Hernandez hatten nie Probleme, weil sie mit mehr als 1,5 bar Druck fahren.
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