🚗💰 Greenpeace fordert deshalb einen Baustopp. Greenpeace_DE LenaDonat bmdv Wissing
Einer Greenpeace-Analyse zufolge droht der Aus- und Neubau von Autobahnen und Bundesstraßen drei Mal so teuer zu werden wie vom Bundesverkehrsministerium ursprünglich kalkuliert. Die rund 800 Straßenprojekte, die im Bundesverkehrswegeplan mit höchster Priorität genannten werden, sollen Greenpeace zufolge bis 2035 insgesamt 153 Milliarden Euro kosten - statt der ursprünglich kalkulierten 50,9 Milliarden.
Für die Analyse wertete Greenpeace die Antworten der Bundesregierung zur Kostenentwicklung von 351 Bauvorhaben aus. Die Informationen stammen aus einer sogenannten Kleinen Anfrage von der Linken. "Das Verkehrsministerium rechnet sich seine klimaschädlichen Straßenbaupläne systematisch schön", sagt Lena Donat, Greenpeace Verkehrsexpertin und Mitautorin des Berichts.
in einem Koalitionsausschuss beigelegt werden. Medien berichten, der Kosten-Nutzen-Faktor eines Projekts solle künftig stärker über die Umsetzung entscheiden. Laut der Greenpeace-Kalkulation werden die Kosten geplanter Autobahnen nun deutlich höher liegen als geplant. Erst vergangene Woche hatte das Umweltbundesamt mit Daten zum CO2-Ausstoß im Jahr 2022 erneut den Klimarückstand des Verkehrs unterstrichen. "Volker Wissing hat ein CO2- und ein Finanzproblem. Noch mehr Autobahnen zu bauen, verschlimmert beides", kritisiert Lena Donat von Greenpeace. "Die Antwort kann nur sein, den Bundesverkehrswegeplan grundlegend zu ändern.
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