Welche Risiken birgt die Kontrolle der deutschen Außengrenzen für unsere Wirtschaft?
Seit den frühen Morgenstunden ist es so weit: Grenzkontrollen an allen deutschen Außengrenzen.Gegenüber der BILD am SONNTAG beteuert Innenministerin Nancy Faeser zwar, „dass die Menschen in den Grenzregionen, Pendler, Handel und Wirtschaft so wenig wie möglich von den Kontrollen beeinträchtigt werden“ – aber ist das realistisch?Eigentlich gehören Grenzkontrollen seit dem Schengener Abkommen der Vergangenheit an.
▶︎ Prof. Dirk Engelhardt, Vorstandssprecher des Bundesverbandes Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung , fordert gegenüber BILD: „Rückstaus wie in den Corona-Zeiten haben die Wirtschaft schon einmal massiv geschwächt. Um die Belastungen für den Straßengüterverkehr so gering wie möglich zu halten, brauchen wir jetzt Green Lanes, die sich bereits in der späteren Corona-Zeit und während der Heim-EM bewährt haben“.
„Green Lanes“ wurden während der Corona-Pandemie eingeführt und waren von der Bundespolizei eigens eingerichtete Sonderspuren für Lkw, um einen reibungslosen Ablauf des Güterverkehrs zu gewährleisten. Wenn die Green Lanes im gleichen Umfang wie während der Corona-Pandemie und der EM umgesetzt würden, könnten „Eindämmung der illegalen Migration und nahezu reibungsloser Güterverkehr Hand in Hand gehen“, so Engelhardt vom BGL.
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