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Vergangene Woche überraschte Mercedes-Benz mit einer Gewinnwarnung aufgrund des schwächelnden Absatzes in China und schickte damit die Aktie auf Talfahrt. In den zurückliegenden Tagen deutete sich eine Stabilisierung an. Zeit einzusteigen?

mit einer Gewinnwarnung aufgrund des schwächelnden Absatzes in China und schickte damit die Aktie auf Talfahrt. In den zurückliegenden Tagen deutete sich eine Stabilisierung an. Zeit einzusteigen?auf den zuletzt schwachen Absatz in China reagiert. Auf der Automesse in China im Frühjahr diesen Jahres präsentierten die Stuttgarter unter anderem den neuen elektrischen G580 SUV.

Angesichts des zunehmenden Preiskampfs im unteren Segment hat Ola Källenius 2022 einen neuen Kurs eingeschlagen und setzt verstärkt auf das Luxussegment mit den Marken Mercedes-Maybach, AMG, die G-Klasse, S-Klasse, GLS und EQS. „Damit steigen auch unsere potienziellen Absatzchancen – das gilt nicht nur für Asien, sondern auch für Europa und die USA.

Im ersten Halbjahr 2024 zeigte sich, wie anfällig die neue Strategie ist. Der Fahrzeugabsatz sank von 1,019 Millionen im ersten Halbjahr 2023 auf 959.700 in den ersten sechs Monaten diesen Jahres. Damit hat sich der Abstand zum Konkurrentendeutlich vergrößert. Der Umsatzrückgang hielt sich im zweiten Quartal mit rund vier Prozent zwar im Rahmen. Als Stütze erwiesen sich dabei dieCars brach das Ergebnis vor Steuern und Zinsen allerdings um 28,5 Prozent ein.

Mit der jüngsten Gewinnwarnung haben die Marktteilnehmer ihre Erwartungshaltung deutlich zurückgeschraubt. Nach Angaben von Refinitiv ist ein Großteil der Anleger mittelfristig dennoch zuversichtlich für das Papier gestimmt und verweist unter anderem auf die Bewertung. Aktuell weist die Aktie ein Kurs-Gewinn-Verhältnis von 4,6 und eine Dividendenrendite von 9,3 Prozent auf. Trotz der jüngsten Konsolidierung, sind weitere Rücksetzer somit nicht ausgeschlossen.

„Wir müssen echt aufpassen mit unserer Automobilindustrie!“ sagte Ex-Formel1-Weltmeister Nico Rosberg kürzlich gegenüber NTV. „Im E-Auto-Bereich rollt aus China eine neue Konkurrenz auf uns zu, was wir hierzulande vielleicht noch nicht ganz so verstanden haben“. Vor allem das E-Auto-Segment und die Entwicklungen am ch…interessiert sich schon seit über 20 Jahren für das Thema Börse.

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