Japanische Forscher haben einen Lithium-Akku mit hoher Energiedichte entwickelt, der nicht nur die Leistung von Elektrofahrzeugen erhöhen soll. Auch ein Leistungsabfall über mehrere Ladezyklen soll damit verhindert werden.
Japanische Forscher haben einen Lithium-Akku mit hoher Energiedichte entwickelt, der nicht nur die Leistung von Elektrofahrzeugen erhöhen soll. Auch ein Leistungsabfall über mehrere Ladezyklen soll damit verhindert werden.
Mit den neuen LMFP-Akkus konnten die japanischen Forscher nun einen drastischen Sprung der Energiedichte erreichen. In Laborversuchen ergab sich ein Wert von 820 Wattstunden pro Kilogramm. NMC-Akkus kamen im Test auf 720 Wattstunden pro Kilogramm. Herkömmliche Lithium-Zellen erreichten 500 Wattstunden pro Kilogramm, wie aus der Pressemitteilung der Universität hervorgeht.
Ein weiterer Durchbruch der Japaner besteht darin, dass die Struktur einfach und günstig herzustellen ist. Sie kann direkt aus zwei Komponenten synthetisiert werden, ohne dass ein Zwischenschritt erforderlich sei. „Das resultierende Material ist konkurrenzfähig mit Schichtmaterialien auf Nickelbasis und verfügt über hervorragende Schnellladeeigenschaften, die für Elektrofahrzeuge unverzichtbar sind“, heißt es in der Veröffentlichung.
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