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F1 Günther Steiner (Haas): Vertrauen in Ferrari futsch?

Einer der Gründe, wieso Ferrari 2022 die guten Chancen auf einen Titelgewinn versemmelte: mangelnde Standfestigkeit. Innerhalb von sechs Läufen mussten die Ferrari-Fahrer Charles Leclerc und Carlos Sainz drei Mal ihre Rennwagen in aussichtsreicher Position zur Seite stellen – Motorschaden. Der Turbolader machte ebenso Mucken wie das Generatoren-Duo für die Hybridtechnik. Und davon waren auch die Kunden von Haas und Alfa Romeo betroffen.

2023 geht die Misere weiter: Ferrari-Werksfahrer Charles Leclerc wird in der Startaufstellung von Saudi-Arabien um zehn Ränge zurück müssen, weil bei ihm bereits die dritte elektronische Steuereinheit eingebaut werden musste. Erlaubt sind aber pro Saison nur zwei Stück.

Macht sich Ferrari-Kunde Günther Steiner als Teamchef des US-amerikanischen Rennstalls Haas Sorgen? Ist das Vertrauen in den Motorpartner futsch? Der 57-jährige Südtiroler antwortet gegenüber meinem Kollegen Jonas Hüttel von der dänischen Ekstra Bladet: «Ferrari hat ein Problem, aber das hat mit uns nichts zu tun. Ich weiss nicht im Detail, was dort passiert ist, weil sie es mir nicht sagen. Und ich habe auch nicht gefragt. Sie haben uns nur mitgeteilt, wir sollen uns den Kopf nicht zerbrechen. Es gibt bei unserem Wagen also auch keine Änderung, um uns gegen allfällige Schäden zu schützen.

In Italien wurde darüber spekuliert, dass die Schwierigkeiten von Ferrari mit der Steuereinheit auf übermässige Hitze und Vibrationen zurückgingen. Das ist von Ferrari weder bestätigt noch dementiert worden.02. Sergio Pérez , Red Bull Racing, +11,987 sec05. Lewis Hamilton , Mercedes, +50,97708. Valtteri Bottas , Alfa Romeo, +1:12,647 min11. Yuki Tsunoda , AlphaTauri, +1:30,87014. Nyck de Vries , AlphaTauri, +1 Runde17.

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