Für eine temporäre staatliche Rettung der Meyer Werft gibt es gute Gründe. Der Beste ist das Orderbuch.
Das Orderbuch für Kreuzfahrtschiffe reicht bei der Meyer Werft inzwischen bis 2031Die Meyer Werft wird die größte Krise ihrer knapp 230-jährigen Unternehmensgeschichte überleben.
Für einen zumindest temporären Einsatz des Staates zur Rettung der größten deutschen Werft gibt es gute Gründe. Der beste ist das Orderbuch. Das hat nach dem unlängst vereinbarten Auftrag des Disney-Konzerns zum Bau von weiteren vier Kreuzfahrtschiffen ein Volumen von mehr als 11 Mrd. Euro und reicht bis 2031.
Neben dem Erhalt von Tausenden Arbeitsplätzen sowie mehreren Hundert Mill. Euro an Steuern und Sozialversicherungsbeiträgen, die jährlich in die öffentlichen Kassen fließen, geht es bei der Unterstützung der Meyer Werft zudem um die Sicherung der maritimen Wirtschaft und um den Erhalt von Spitzentechnologie in Deutschland. Auch das rechtfertigt ein zeitlich begrenztes Engagement des Staates.
Der Markt mit Cat Bonds boomt. Im ersten Halbjahr zählen die Analysten von A.M. Best Emissionen im Wert von 12,9 Mrd. Dollar. Ein neues Rekordjahr ist in Reichweite.
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