Die Bahn soll in Frankreich zu einer vollwertigen Alternative zum Auto werden. Mit einer großen Investition soll das Bahnnetz modernisiert und der Klimaschutz vorangetrieben werden.
Die französische Staatsbahn SNCF legte nach Überwindung der Corona-Krise für das vergangene Jahr sehr gute Zahlen vor.kürzlich mitteilte. Der Umsatz der Personenverkehrssparte lag 3,4 Prozent über dem von 2019 und selbst die lange verlustreiche Gütersparte fuhr wieder Geld ein. Unter dem Strich blieb ein Nettoertrag von 2,4 Milliarden Euro.
Frankreich hat in den vergangenen Jahrzehnten viel in den Ausbau des Netzes schneller TGV-Züge investiert.Die Schienenverbindung ins Elsass über den Rhein wird seit Jahren debattiert. Die Gesamtkosten dafür werden im Elsass auf rund 300 Millionen Euro beziffert.und Frankreich hatten erst im Januar gemeinsam Druck für bessere Bahnverbindungen zwischen beiden Ländern gemacht.
Auf deutscher Seite wurde den Angaben zufolge von der Deutschen Bahn geprüft, an welchen Stellen die bisher eingleisige Strecke der Breisgau-S-Bahn zwischen Breisach und Freiburg abschnittsweise um ein zweites Gleis ergänzt werden muss. Der Lenkungsausschuss mit Vertretern aus Deutschland und Frankreich solle bereits im Sommer wieder zusammenkommen, erklärte Hermann.
Die Verbindung Freiburg-Colmar mit dem Wiederaufbau einer im Zweiten Weltkrieg zerstörten Rheinbrücke bei Breisach wurde beim Abschluss des Aachener Freundschaftsvertrags zwischen Deutschland und Frankreich 2019 explizit als ein vorrangiges Vorhaben genannt.
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