Die Regierung will ab 2025 das sogenannte bidirektionale Laden ermöglichen, bei dem der Strom aus dem Elektroauto zurück ins Netz fließt.
Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck will ab 2025 das sogenannte bidirektionale Laden ermöglichen, bei dem der Strom aus dem Auto zurück ins Netz fließt. Das erklärte der Grünenpolitiker laut Medien am Rande eines Treffens mit Vertretern der Auto- und Energiewirtschaft. Elektroauto-Besitzer könnten damit Geld sparen.
Das Bundeswirtschaftsministerium unterscheidet zwischen drei Arten des bidirektionalen Ladens. In der einfachsten Variante können Geräte wie E-Bikes oder ein Elektrogrill zum Laden über eine herkömmliche Steckdose ans Auto angeschlossen werden, die Autobatterie funktioniert dann als Akku. Das ist im Falle einiger Elektroautos schon technisch möglich.
Außerdem könnten E-Autos überschüssigen Strom etwa aus einer Solar-Anlage auf dem Dach speichern und wieder an das Haus abgeben, wenn der Strom benötigt wird. Verbraucher könnten dadurch nach Einschätzung aus Kreisen des Bundeswirtschaftsministeriums Geld sparen, weil sie keinen Netzstrom hinzukaufen müssen.
Elektroautos können auch als Speicher genutzt werden, der wieder Strom ins Netz einspeist. Verbraucher könnten dann günstigen Strom einkaufen und ihn wieder ins Netz abgeben, wenn die Preise steigen. Voraussetzung dafür ist ein variabler Tarif, der sich anstelle eines Festpreises an den schwankenden Preisen des Strommarkts orientiert.
Die technischen Bedingungen für das bidirektionale Laden sollen die Autohersteller und Energieunternehmen nach Angaben von Wirtschaftsminister Habeck ab dem kommenden Jahr erfüllen. „E-Autos können als mobile Stromspeicher enorm zur Stabilisierung des Stromsystems beitragen“, sagte er. „Das ist eine echte Win-Win Situation“, fügte er mit Blick auf die Sparmöglichkeiten für Elektroauto-Besitzer hinzu.
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