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wird wahrscheinlicher: Die Hamburg ische Bürgerschaft hat dem umstrittenen Deal endgültig zugestimmt. Die rot-grüne Koalition setzte sich mit ihrer Entscheidung trotz heftiger Proteste in zweiter und letzter Lesung durch. Nun kann nur noch die EU-Kommission das Geschäft verhindern.
In der Bürgerschaftssitzung am Mittwoch votierten 72 der 105 anwesenden Abgeordneten in namentlicher Abstimmung für den Deal, 33 dagegen. Das entspricht der Zweidrittelmehrheit von Ursprünglich sollte die Entscheidung bereits in der letzten Sitzung vor der Sommerpause fallen, war aber von der Opposition verhindert worden. Ehe das Geschäft jedoch abgewickelt werden kann, muss noch die EU-Kommission zustimmen.Ein Interview von Ansgar Siemens
Hamburgs rot-grüner Senat möchte die Reederei Mediterranean Shipping Company an Bord holen, um die Hamburger Hafen und Logistik AG und den Containerumschlag zu stabilisieren. Die Stadt soll dabei 50,1 Prozent und MSC 49,9 Prozent an dem Unternehmen halten. Bislang gehörten der Stadt rund 70 Prozent, der Rest war in Streubesitz.
Im Gegenzug will MSC ihr Ladungsaufkommen an den HHLA-Terminals vom kommenden Jahr an erhöhen und bis 2031 auf eine Million Standardcontainer pro Jahr fast verdoppeln. Daneben will die Schweizer Reederei inDie Gewerkschaft Verdi und Hafenarbeiter sind strikt gegen den Deal und mehrfach auf die Straße gegangen. Aus Verdi-Sicht sind nicht nur Arbeitsplätze bei der HHLA, sondern auch bei weiteren Hafenunternehmen wie dem Gesamthafenbetrieb und den Lasch-Betrieben in Gefahr.
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