Zum Warm up in Schleiz stellt der Schweizer die Fahrwerkseinstellung total auf den Kopf.
«In den freien IDM-Freitagstrainings wurde auf dem Schleizer Dreieck schon viel an den Fahrwerks-Komponenten gearbeitet», berichtet IDM-Superbike-Pilot , «aber eine zufrieden stellende Einstellung konnte nicht gefunden werden.» Dieser negative Trend zog sich auch durch die beiden Qualifikationsstrainings am Samstag. Stamm musste mit Startplatz 18 vorlieb nehmen.
«Zum Warm up vom Sonntagmorgen wurde das ganze Setting komplett umgestellt», verrät der Suzuki-Pilot. «Mit der siebtschnellsten Zeit war ich dann zufrieden. Aber von so weit hinten ins Rennen zu starten, ist natürlich ein grosses Handicap.» Der Start zum ersten Rennen gelang Stamm ausgezeichnet und er überholte in der ersten Runde gleich fünf Konkurrenten. Mit Rundenzeiten die über sieben Zehntel Sekunden schneller waren als im Zeittraining, überholte er Fahrer um Fahrer. «Mit schon arg zerschliessenem Hinterreifen blieb ich rundenlang hinter dem Yamaha-Deutschland Trio stecken», schildert der Schweizer.
Im zweiten Rennen des Tages startete Stamm wieder sehr gut und kam als Elfter aus der ersten Runde zurück. In den kommenden sechs Runden verbesserte er sich bis auf Rang neun und war voll im Windschatten einer Dreiergruppe, die um Platz sechs kämpfte. «Ab der zwölften Runde drehte sich dann der Hinterreifen auf der Felge», berichtet Stamm. «Mit den daraus resultierenden starken Vibrationen fiel ich Rang um Rang zurück und wurde schlussendlich 13.
Für das Finale auf dem Hockenheimring am 19. September organisiert der Fan-Club von Roman Stamm wieder eine Busreise aus der Schweiz ins Badische. Alle Infos, Haltestellen und Fahrpreise unter: www.romanstamm.com.Toprak Razgatlioglu sorgt in der Superbike-WM für Furore. Schon mehrmals stand ein Wechsel des zweifachen Weltmeisters in die MotoGP im Raum – dafür ist es jetzt vermutlich zu spät.
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