Nach der Red-Bull-Pleite in Monza schlägt Helmut Marko Alarm und verlangt eine tiefgreifende Analyse des Problems - Mit Updates allein sei es nicht getan
Nach der Red-Bull-Pleite in Monza schlägt Helmut Marko Alarm und verlangt eine tiefgreifende Analyse des Problems - Mit Updates allein sei es nicht getanIm Vorjahr hier noch siegreich, markierte das Ergebnis eine weitere Kerbe in Red Bulls aktueller Formkurve. Doch Marko wirkte nicht allzu überrascht:"Es war das Maximum, was für uns möglich war", sagt er.
Ein zentraler Punkt der Schwierigkeiten lag laut dem Motorsportberater in der Aerodynamik des Autos. Normalerweise verwenden Teams in Monza kleinere Heckflügel, um die Höchstgeschwindigkeit auf den langen Geraden zu maximieren. "Ich bin mir nicht sicher, ob es nur um Updates geht", sagt er."Das Hauptproblem ist, dass wir das Gleichgewicht im Auto wiederfinden müssen. Wir müssen zurückgehen und sehen, wo wir in die falsche Richtung gegangen sind." Es geht also um tieferliegende Probleme im Team, die nicht nur durch technische Neuerungen behoben werden können, sondern eine grundlegendere Analyse erfordern.
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